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長崎市の斜張橋 女神大橋 「ヴィーナスウイング」

長崎市木鉢から長崎港を跨ぎ、長崎市戸町を繋ぐ長崎の新名所になる女神大橋(めがみおおはし)が、2005年12月11日から供用開始されました。
1994年度から工事が始められ 2005年度に完成しました。
女神大橋のスタイルは、斜張橋。
斜張橋とは、高い塔から斜めに張ったケーブルで吊下げる橋のこと。ケーブルで吊られているために吊橋のようにみえる。細く引張りに強い吊材とそれを支えるための、圧縮と曲げに抵抗する塔で構成されている。 力学的には桁橋の部類だそうだ。日本の斜張橋ランキングでは6位(2005年12月現在)。世界では17位。

ヴィーナスウイング長崎女神大橋 (1,289m) 主橋梁(斜張橋)880m+取付高架橋(409m)橋の水面からの高さは65m。幅員  4車線+両側歩道。 通行は、有料。車、100円。大型車、150円。 特大車、 300円。 軽車両等、10円(自転車、原動機付自転車等)。 歩行者、無料。 歩行者は無料なので約1.3kmを歩いてわたるぞ。

2001年(平成13年)から完成する2005年(平成17年)まで、長崎港のあちらこちらから撮影した女神大橋の完成までの写真集です。カメラのアイコンが撮影場所です。

2001年(平成13年)7月2日

2002年3月

2003年4月

2003年12月

2004年2月4日 端の船は、竣工前の「ダイヤモンド・プリンセス」

2004年12月25日
手前に写っている客船は、「ダイヤモンド・プリンセス」です。
全長290メートル、幅37.5メートル、高さ54メートル、総トン数11万6千トン、最大乗客収容力3千78名、総客室数1千339室。
2002年(平成14年)3月に起工、03年4月に進水、04年2月に竣工しました。
2004年2月26日に引渡しと命名式が行わました

2004年4月4日

2004年4月23日 帆船と建造中の女神大橋

2004年6月

2004年7月20日

2004年8月 木鉢側を船から

2004年8月戸町側を船から

2004年10月28日水辺の森公園から建造中の女神大橋を望む

2004年11月6日

2004年11月17日

2004年11月22日

2004年11月

2004年12月1日 水辺の森公園から建造中の女神大橋を望む

2004年12月29日

2005年1月

2005年2月

2005年2月

2005年3月20日

2005年3月21日

2005年3月29日

2005年3月29日

2005年3月30日
「クリスタル・ハーモニー」(バハマ船籍、総トン数48,621GT、船の長さ241M・幅29.6m) 通過

2005年3月30日「クリスタル・ハーモニー」通過します

2005年4月 女神大橋の合体までもう少し

2005年4月8日 サファイアプリンセス号通過します

2005年4月8日

2005年4月27日 長崎帆船祭りで女神大橋を帆船が通過します

2005年4月27日帆船「日本丸」も女神大橋を通過しました

2005年7月

2005年11月

2005年12月11日に女神大橋を含む約4 km区間が供用を開始

2010年2月17日イギリスの豪華客船クイーン・メリー2(Queen Mary 2)女神大橋を通過

2012年3月20日イギリスの豪華客船クイーン・メリー2(Queen Mary 2)女神大橋を通過

 

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